[한국Q뉴스] 전국과 세계에서 관람객이 모이는 5만 석 규모 돔구장.

성공적인 운영을 위해서는 무엇보다 편리하고 신속한 이동이 뒷받침돼야 한다.

광명시는 KTX 광명역을 중심으로 한 전국 철도망과 수도권 광역철도, 인천국제공항을 잇는 공항 교통망을 갖춘 데다 돔구장 후보지 인근의 철도망 확충과 미래 모빌리티 도입까지 추진하고 있다.

국내외 관람객을 끌어들일 수 있는 광명의 교통 경쟁력이 돔구장 유치의 핵심 강점으로 꼽히는 이유다.

KTX 광명역 중심으로 전국을 연결 수도권 서남부 철도교통의 핵심 거점

경부선과 호남선은 물론 향후 연결될 서해선, 경강선 등 주요 간선철도망을 통해 전국 어디서나 2시간대로 접근할 수 있어, 서울 도심에 편중된 대형 공연 인프라의 한계를 넘어 비수도권 국민의 문화 향유 기회를 넓히는 ‘지역 간 문화격차 해소’의 최적지로 꼽힌다.

KTX 광명역은 서울 지하철 1호선과 연결돼 수도권 대중교통 접근성을 갖추고 있으며 신안산선과 월곶판교선 등 광역철도망 확충도 진행되고 있다.

현재 공사 중인 신안산선이 개통되면 서울 여의도까지 20분대, 월곶판교선을 이용하면 판교까지 20분대에 이동할 수 있어 수도권 주요 거점과의 접근성이 한층 개선된다.

신안산선은 2028년, 월곶판교선은 2030년 개통을 목표로 추진 중이다.

여기에 서울 수색에서 서울역과 용산역을 거쳐 광명역까지 이어지는 수색~광명 고속철도 전용선 건설사업도 2036년 개통을 목표로 본격 추진되고 있다.

완공되면 서울~광명 구간 KTX 운행시간이 약 9분 15초 단축되고 운행 횟수도 하루 147회에서 183회로 늘어날 전망이다.

광명시흥 3기 신도시 광역교통개선대책에 반영된 광명시흥선 등 추가 철도망 확충 구상까지 더해지면 광명은 수도권 서남부를 넘어 전국 주요 도시를 연결하는 철도교통의 중심지로 성장할 것으로 기대된다.

이처럼 고속철도와 광역철도망이 촘촘하게 확충되는 광명에 돔구장이 들어서면 수도권은 물론 전국 각지에서 열리는 대형 공연과 스포츠 경기를 찾는 관람객의 이동 편의도 크게 높아질 수 있다.

도심공항터미널·인천공항 직통 교통망 세계 한류 팬도 쉽게 찾는 광명

광명시는 국내 관람객뿐 아니라 해외 관람객 유입에도 유리한 교통 여건을 갖추고 있다.

KTX 광명역에는 항공기 탑승수속과 수하물 위탁을 미리 할 수 있는 도심공항터미널을 운영하고 있다.

또한 KTX 광명역에서 인천공항으로 직행하는 공항버스를 비롯해, 광명역을 경유해 인천공항과 김포공항으로 향하는 공항버스도 운행 중이다.

여기에 향후 정부가 추진하는 지티엑스-디 노선까지 더해지면 국내외 공항 및 수도권 광역 접근성이 완성된다.

개통 후 해외에서 입국한 한류 팬과 관광객이 인천공항에서 환승 없이 25분 만에 광명으로 편리하게 이동할 수 있고 서울 강남권과 수도권 동남부 관람객의 접근 시간도 획기적으로 단축된다.

특히 세계적인 케이-팝 공연과 국제 스포츠 이벤트를 유치하려면 국내 관람객뿐 아니라 해외 팬과 선수단, 관계자들의 이동 편의까지 고려해야 한다.

광명은 고속철도와 공항을 연결하는 교통 기반을 바탕으로 글로벌 공연·스포츠 수요를 유치할 수 있는 경쟁력을 갖추고 있다.

광명시가 돔구장 유치를 추진하는 광명시흥 3기 신도시 일원에는 남북을 관통하는 광명시흥선과 신안산선이 신설될 예정이다.

최근에는 신안산선 학온역에 월곶판교선 열차가 정차할 수 있는 길도 열렸다.

국가철도공단으로부터 원인자 비용 부담하는 조건으로 월곶판교선 열차의 학온역 정차가 가능하다는 회신을 받았다.

시는 관계기관과 사업비 분담 등 협의를 거쳐 학온역을 신안산선과 월곶판교선이 교차하는 ‘광역철도 환승 거점’으로 조성할 계획이다.

이는 돔구장 후보지 인근에 광역철도 환승 거점을 확보할 수 있다는 점에서 의미가 크다.

대규모 공연이나 스포츠 경기 종료 후 수만명의 관람객이 한꺼번에 이동하더라도 다양한 철도 노선을 활용해 교통 수요를 분산하고 이동 편의를 높일 수 있을 것으로 기대된다.

자율주행·로보셔틀 등 미래 모빌리티 도입 돔구장까지 스마트 이동체계 구축

광명시흥 3기 신도시가 미래 모빌리티 특화도시로 조성된다는 점도 돔구장 입지 경쟁력을 높이는 요소다.

광명시와 시흥시는 2023년 국토교통부의 ‘모빌리티 특화도시 조성사업’ 공모에 선정돼 신도시 내 이동체계와 미래 교통 인프라 구축을 위해 관계기관과 협의하고 있다.

신도시에는 자율주행에 최적화된 도로와 미래형 환승센터를 비롯해 자율주행버스, 로보택시, 개인형 이동수단 등 다양한 미래 모빌리티 서비스를 도입하는 방안을 구상하고 있다.

이러한 교통체계가 구축되면 인근 철도역에서 돔구장까지 관람객을 이동시키는 연계교통도 한층 다양해질 수 있다.

광역철도망을 통한 광역 접근성에 자율주행 등 미래 교통수단을 활용한 지역 내 이동체계를 더해 관람객의 이동 편의와 교통 효율성을 높일 수 있다는 것이다.

또한 인공지능 기반 통합관제센터를 구축해 도로 교통정보를 실시간으로 수집·분석하고 교통상황에 따라 신호체계와 교통흐름을 효율적으로 관리하고자 한다.

돔구장과 주변 도로의 교통량을 체계적으로 관리하고 대규모 행사 때 발생할 수 있는 교통혼잡을 효과적으로 관리할 수 있을 전망이다.

광명시는 철도와 공항, 미래 모빌리티가 유기적으로 연결되는 교통 인프라를 바탕으로 돔구장 건립에 필요한 접근성과 수용 능력을 함께 확보한다는 구상이다.

박승원 광명시장은 “광명은 KTX 광명역을 통해 전국을 잇고 광역철도망과 공항 연계 교통을 통해 수도권과 세계로 뻗어 나가는 사통팔달 교통망을 갖추고 있다”며 “이러한 교통 경쟁력을 바탕으로 5만 석 돔구장이 국내외 관람객을 폭넓게 유치해 세계적인 공연과 스포츠 이벤트를 성공적으로 개최하는 케이-컬처의 중심 무대로 자리 잡도록 하겠다”고 밝혔다.