[한국Q뉴스] 서울특별시의회 주택공간위원회 노성철 의원은 13일 서울주택도시개발공사 종합감사에서 한강버스 대여금 200억원을 출자로 전환하는 방안이 이사회에서 거론됐으나, 대여를 유지할 때와 출자로 전환할 때의 회수액과 회수 시점을 비교한 자료는 이사회에 제시되지 않았다는 답변을 받았다.

노 의원은 민간 주주인 이크루즈가 자본금 확대에 응하지 않은 상황에서 SH 대여금만 출자로 전환하는 방안이 검토 대상인지 물었다.

이어 대여금으로 유지하는 경우와 출자로 바꾸는 경우에 SH가 각각 얼마를 언제 회수할 수 있는지 비교한 자료를 이사회에 제시했는지 확인했다.

황상하 SH 사장은 해당 자료를 제시하지 않았다고 답했다.

황 사장은 당초 542억원으로 계획했던 사업비가 약 1650억원으로 늘어나면서 자본금을 약 300억원으로 확충하는 방안을 논의했다고 설명했다.

기존 대여금 중 200억원을 출자로 전환하면 한강버스 법인의 이자 부담을 줄일 수 있다는 취지로 이사회에서 언급했다는 것이다.

해당 방안의 공식 안건 상정이나 의결 여부는 이날 답변에서 확인되지 않았다.

민간 주주의 비용 분담 문제도 이어졌다.

황 사장은 법인 설립 단계에서부터 SH가 최초 대여금 271억원을 투입할 때 이크루즈도 지분에 상응하는 금액을 대여할지를 두고 협의가 지연됐다고 설명했다.

이후 도선장 무상 사용이나 주주 간 협약에 불이익 조항을 넣는 방안 등을 검토했으나, 소송이 진행되는 가운데 변경협약을 체결하지 못했다고 답했다.

노 의원은 미수이자 약 28억원이 거론되는 상황에서 대여금의 회수 가능성을 먼저 따져야 한다고 지적했다.

SH가 대여금을 출자로 바꾸는 방안을 검토하려면 원금 회수에 미치는 영향과 민간 주주의 분담 조건을 이사회에 제시해야 한다고 강조했다.

노 의원은 17일 오세훈 서울시장 시정질문에 앞서 SH에 운항손실 분담 관련 서울시 협의 기록, 200억원 출자 전환이 언급된 이사회 자료, 이크루즈 분담 및 주주 간 협약 자료, 대여금 상환 조건과 미수이자 내역 등을 16일까지 제출하도록 요청할 예정이다.

시정질문에서는 서울시가 SH의 자금 부담과 회수 위험을 언제 보고받았고 추가 부담이 생길 경우 어떤 기준으로 판단할 것인지 물을 계획이다.