[한국Q뉴스] 경기도의회 건설교통위원회 최수연 의원이 경기도 버스그룹 임원 3명이 여러 계열사에서 약 75억원의 보수를 수령한 사실을 지적하며 공공관리제 재정지원금에 임원 인건비가 부당하게 반영됐는지 전수조사를 촉구했다.

최 의원은 11일 교통국을 대상으로 한 2026년 행정사무감사에서 버스업체 임원들의 복수 계열사 겸직과 고액 보수 실태를 공개하고 경기도의 관리·감독 부실을 질타했다.

교통국 제출자료에 따르면 복수 회사에 임원으로 동시 등재된 인원은 총 22명이다.

이 가운데 A그룹 임원 2명은 각각 13개 회사에 등재돼 있으며 B임원은 약 32억원, C임원은 약 31억원의 보수를 수령했다.

10개 계열사에 등재된 D임원의 보수 약 12억원까지 합하면 A그룹 임원 3명이 받은 보수만 총 75억원에 달한다.

최 의원은 “한 사람이 13개 회사에 동시에 임원으로 이름을 올리고 임원 3명이 받은 보수만 75억원에 달한다는 사실을 도민들이 납득할 수 있겠느냐”며 “겸직이 가능하다는 것과 공적 재정이 적정하게 사용되고 있는지는 별개의 문제”고 지적했다.

특히 최 의원은 당초 건설위에서 임원 인건비와 계열사 간 중복 등재 현황을 요구했지만, 경기도가 ‘일반관리비는 대당 정해진 협약단가에 의해 지급되고 있다’는 한 줄의 답변만 제출한 점을 비판했다.

최 의원은 “표준운송원가나 협약단가에 따라 지원한다는 설명만으로 관리·감독 책임이 사라지는 것은 아니다”며 “공공관리제는 버스업체의 이익을 보장하는 제도가 아니라 도민의 교통권을 위해 재정을 지원하는 제도”고 강조했다.

이어 다른 지방자치단체의 관리제도를 언급하며 개선을 요구했다.

인천시는 복수 회사 겸직 임원의 개인별 인건비 한도를 설정하고 대표이사 친족 임원의 인건비를 운전직 인건비의 2배 이내로 제한하고 있다.

서울시도 조례를 통해 버스업체의 임원 인건비 등 경영정보를 공개하도록 규정하고 있다.

최 의원은 “서울시는 임원 인건비를 공개하고 인천시는 겸직 임원 보수를 제한하는데, 경기도는 고액 보수와 중복 등재 실태조차 제대로 파악하지 못하고 있었다”며 “경기도 역시 임원 보수 공개와 지급기준 등 실효성 있는 관리체계를 마련해야 한다”고 촉구했다.

아울러 복수 회사에 등재된 임원 22명 전원에 대해 공공관리제 참여 여부와 실제 보수, 업무 수행 내역, 표준운송원가 및 재정지원 반영 여부를 전수조사할 것을 요구했다.

끝으로 최 의원은 “도민혈세로 마련한 공공관리제 재정지원금이 과도한 임원 보수를 보전하는 데 사용됐다면 결코 묵과할 수 없다”며 “부당 지원이 확인되면 관련 법령과 협약에 따라 환수 등 필요한 조치를 취해야 한다”고 강조했다.