[한국Q뉴스] 증편과 야간 운항 확대 등 지속적인 서비스 개선을 통해 한강버스가 시민들의 새로운 복합 대중교통 수단으로 성공적으로 안착해 가고 있다. 10월 31일 기준 누적 탑승객은 80만 2,117명으로 80만명을 돌파했다.

서울시는 이용 수요 증가에 발맞춰 이용객 편의를 높이는 한편 계절별 운항 여건과 기후변화에 대응한 안전관리 강화에 나선다.

먼저, 겨울철 일몰 시간이 빨라져 이른 시간부터 한강의 야간 경관을 감상할 수 있는 만큼, 계절적 특성을 반영해 동절기 운항 체계를 합리적으로 조정한다. 12월 1일부터 내년 2월 28일까지 운항 시간을 조정하고 운항 횟수는 기존 하루 40회에서 32회로 변경한다.

기존 동부선은 11시부터 오후 9시 30분까지, 서부선은 11시 20분부터 오후 9시 39분까지 운항했으나, 변경 후에는 동부선이 11시부터 오후 9시 04분까지, 서부선이 11시 22분부터 20시 42분까지 운항한다.

운항 체계 조정과 함께 이용객의 배차와 환승 편의도 개선한다.

기존 최소 20분에서 최대 1시간 30분으로 다양했던 배차 간격을 1시간으로 통일하고 동·서부 노선 간 환승 대기 시간도 18분으로 고정해 이용객이 운항·환승 시간을 보다 쉽게 예측할 수 있도록 할 계획이다.

아울러 서울숲 선착장을 정규노선으로 편입하고 기존 옥수·압구정 선착장을 번갈아 정차하던 방식을 변경해 앞으로는 두 선착장에서 모두 한강버스가 정차하도록 조정한다.

지난 10월 20일부터 시작한 단체예약 서비스도 확대 검토한다.

현재 평일 마곡·잠실 선착장에서 운영 중인 서비스를 12월 중 주말 및 여의도 등 다른 선착장까지 확대 추진해 단체 이용객의 예약 편의를 높인다.

또한, 동절기 운항 체계 조정과 연계해 선착장 안전시설도 보강한다.

내년 1월부터 순차적으로 7개 선착장에 계류시설 지주를 추가로 설치하는 보강 공사를 진행한다.

현재도 관련 안전기준에 따라 선착장을 운영하고 있지만, 기후변화로 인한 강풍·홍수 등 더욱 극한 기상 상황에 대한 대응력을 높이고 계류시설의 구조적 안정성을 강화하기 위한 것이다.

보강 공사 대상은 제작 시 보강 공사가 완료된 서울숲을 제외한 잠실, 뚝섬, 옥수, 압구정, 여의도, 망원, 마곡이다.

공사 기간에는 해당 선착장 운영과 한강버스 정차가 일시 중단되며 선착장별 공사 일정은 향후 한강버스 누리집을 통해 공지할 계획이다.

이번 계류시설 보강을 통해 선박의 접·이안 과정에서 발생하는 선착장 흔들림과 항주파의 영향을 줄이고 시설 유지·관리의 효율성도 개선할 수 있을 것으로 기대된다.

박진영 서울시 미래한강본부장은 “한강버스 누적 탑승객이 80만명을 넘어서는 등 이용 수요가 늘고 있는 만큼, 이용객의 편의와 안전을 높이기 위한 운영 개선을 지속 추진하겠다”며 “동절기 운항 여건에 맞춘 시간표 조정과 선착장 시설 보강을 통해 시민들이 더욱 안전하고 편리하게 한강버스를 이용할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.