[한국Q뉴스] 광명시는 오랜 숙원이자 시 핵심 공약 사업인 ‘수색~광명 고속철도 건설사업’의 기본계획이 19일 국토교통부 고시로 확정됐다고 밝혔다.

수색~광명 고속철도 건설사업은 수색에서 서울역과 용산역을 거쳐 고속철도광명역까지 총 24.5㎞ 구간에 지하 고속철도 전용선로를 신설하는 사업이다.

총사업비 3조 2천330억원이 투입해 2036년 개통을 목표로 추진한다.

광명 구간은 일직동과 소하동 일원을 거쳐 안양천 방향으로 이어지며 세부 노선은 향후 설계단계에서 주민 의견 수렴 등을 거쳐 확정한다.

현재 고속철도는 서울~광명 구간에서 일반열차·전동차·화물열차와 선로를 함께 사용하고 있어 운행시간 단축과 열차 증편에 제약이 있었다.

고속철도 전용선이 신설되면 고속철도와 일반철도의 운행 경로가 분리돼 열차 간 선로 간섭이 줄고 운행시간 단축과 정시성 향상이 기대된다.

고속철도 선로용량도 하루 238회로 대폭 확대된다.

이에 따라 고속철도 운행 횟수는 현재 하루 147회에서 장래 183회로 늘어날 예정이다.

운행시간은 서울역~광명역이 9분 15초, 행신역~광명역이 약 17분 30초 단축될 것으로 예상돼 KTX광명역 이용객의 접근성과 편의성이 크게 향상될 전망이다.

시는이 같은 고속철도 서비스 개선 효과가 고속철도광명역 일대 역세권과 지역경제 전반의 성장 동력으로 이어질 것으로 기대하고 있다.

특히 고속철도광명역은 탑승수속과 수하물 위탁이 가능한 도심공항터미널과 인천국제공항 직통 리무진버스를 갖추고 있어 고속철도 운행 확대와 함께 철도와 공항을 연계한 이동 편의도 높아질 것으로 보인다.

이에 따라 고속철도광명역의 수도권 서남부 ‘해외여행 관문’ 으로서의 역할도 한층 강화될 것으로 기대된다.

시는 향후 광명역 이용 수요 증가에 대비해 광역버스 노선 확충 등 연계교통 개선 방안을 관계기관에 적극 건의하고 철도 이용객의 편의성을 높이기 위한 대책 마련에도 힘쓸 계획이다.

이번 기본계획 확정은 2016년 제3차 국가철도망 구축계획에 ‘수색~광명 고속철도 건설사업’ 이 반영된 이후 약 10년에 걸친 행정절차와 광명시의 지속적인 노력이 결실을 맺은 것이다.

시는 그동안 중앙정부와 국회의 사업 추진 동향을 면밀히 살피는 한편 전략환경영향평가 공람과 주민설명회 개최 지원, 관계기관 협의 등 사업 추진 과정에 적극 대응해 왔다.

시는 기본계획 고시 이후 본격화되는 설계 과정에서 광명 구간의 안전한 설계·시공을 위해 국토교통부·국가철도공단과 긴밀히 협력하고 주민 의견을 충분히 반영하는 한편 조기 착공과 2036년 개통 목표 달성을 위해 행정력을 집중할 방침이다.

이와 함께 시는 신안산선과 학온역, 월곶판교선 등 주요 철도사업을 차질 없이 추진하고 신천~하안~신림선 건설과 철도서비스 음영지역 해소에도 힘써 ‘광명 전역 역세권화’를 위한 철도망 확충을 지속해 나갈 방침이다.

박승원 광명시장은 “수색~광명 고속철도 기본계획 확정은 광명이 수도권 서남부 철도교통의 중심으로 한 걸음 더 나아가는 중요한 계기”며 “광역철도와 고속철도를 촘촘히 연결해 시민의 이동 편의를 높이고 철도 접근성이 도시의 경쟁력으로 이어질 수 있도록 광명 전역을 역세권화하는 철도교통 비전을 차질 없이 실현해 나가겠다”고 밝혔다.