[한국Q뉴스] 부산시는 오늘 해양수산부가 고시한 제4차 전국 항만기본계획 수정계획에 시가 지속적으로 건의해 온 핵심 항만개발 계획이 반영됐다고 밝혔다.

항만기본계획은 국가 차원의 장기적인 항만 개발 방향과 정책 비전을 제시하는 최상위 법정계획으로 급변하는 글로벌 해운·물류 환경과 경제 여건을 반영하기 위해 5년마다 타당성 검토를 거쳐 계획을 수정·보완한다.

이번에 고시된 수정계획은 이러한 5년 단위 타당성 검토 결과를 반영한 것으로 변화된 대내외 여건과 미래 항만 수요를 고려해 기본계획을 보완·조정한 것이다.

제4차 전국 항만기본계획 수정계획에는 부산신항 친환경 복합에너지 터미널을 비롯해 우암부두 마리나비즈센터 해상계류시설, 감천항 이안방파제, 북항 외항 방파제, 용호부두 이안제 등 부산항의 경쟁력 강화와 안전한 항만 조성을 위한 주요 시설이 반영됐다.

특히 시는 기존 부산신항 ‘LNG 벙커링 터미널’부지를 저탄소 연료뿐 아니라 무탄소 연료까지 공급할 수 있는 ‘친환경 복합에너지 터미널’로 확대하는 방안을 건의했으며 이 방안이 이번 수정계획에 전격 반영됐다.

기존 계획은 저탄소 배출 연료인 천연가스 공급에 한정돼 있어 국제해사기구의 탄소배출 규제 강화와 글로벌 해운시장의 무탄소 전환 흐름을 반영하는 데 한계가 있었다.

이에 시는 지난 2024년부터 북극항로를 운항하는 선박에 암모니아와 수소 등 무탄소 연료는 물론 천연가스와 메탄올 등 저탄소 연료까지 공급할 수 있는 친환경 복합에너지 터미널 계획을 해양수산부에 지속적으로 건의해 왔다.

이와 함께 부산항의 안전 확보를 위한 주요 항만시설도 수정계획에 반영됐으며 가덕도 동편 부산항 신항 ‘Mega Port'계획도 장래 계획으로 유지돼 향후 ’Mega Port'개발 시 부산항의 경쟁력이 더욱 확대될 것으로 기대된다.

시는 이번 친환경 복합에너지 터미널 계획 반영으로 부산항의 선박 벙커링 연료를 다변화하고 북극항로 시대를 대비한 글로벌 해운·물류 거점으로서의 경쟁력을 한층 강화할 수 있을 것으로 기대한다.

향후 북극항로가 활성화될 경우, 부산항이 유럽과 북미를 잇는 친환경 해상 물류의 중심축으로서 막대한 경제적 부가가치를 창출하고 관련 산업의 동반 성장에도 기폭제 역할을 할 것으로 예상된다.

조영태 시 해양농수산국장은 “친환경 복합에너지 터미널의 항만기본계획 수정계획 반영은 글로벌 탈탄소 전환이라는 거대한 흐름 속에서 부산항의 미래 먹거리를 선제적으로 확보했다는 점에서 의미가 있다”며 “앞으로 수정계획을 바탕으로 해양수산부, 부산항만공사 등 관계 기관과 긴밀히 협력해 복합에너지 터미널 구축을 비롯한 항만 인프라 확충 사업들이 차질 없이 추진되도록 최선을 다하겠다”고 전했다.